三亚凤凰国际机场作为海南自贸港的区域性枢纽机场，2021年，旅客吞吐量已经连续11年突破1000万人次。凤凰国际机场停车楼作为机场的配套设施，它的高效运行能大大的优化机场周边的交通，提升三亚的城市形象。经过近几年建设，停车楼在设施和营运方面得到了很大的提升，但目前停车楼还需要进一步优化。

一、存在问题

（一）导视系统不够明晰。停车场没有足够的信息显示屏，与机场航班信息不互通，接机车辆不能准确的预判停车区域，基本属于盲停，存在停车区域与接机位置无法精准衔接的问题。同时也增加了乘客的步行里程，尤其给带大件行李的乘客增加负担，甚至有许多车主无序占用行车道，导致交通拥堵。

（二）停车楼内通风系统不佳。三亚气候本来就比较炎热，通风系统不佳，加剧了这种闷热，整个停车场像个大蒸笼，旅客体验感大打折扣。

二、建议

（一）优化导视系统，由线上线下两部分组成。完善航旅纵横、飞常准等线上平台航班信息的发布，在现有基础上增加航班到达厅的位置（如A厅、B厅、C厅等），让旅客和接机人员能提前了解到航班落地情况，提早做出预判。停车场按机场到达厅划分区域，对应A厅停放区域、B厅停放区域、C厅停放区域等，显眼位置做出标示；停车场与机场的连接门廊增加航班信息公示屏，同步到达厅的信息。

（二）增加通风设备，重点区域增加空调设备。在通风不畅的区域增设通风换气设施，最大限度保持停车场内空气流通，在上落客区域、游客等候区域加装空调设备，保持局部区域温度不要过高，有利于提升城市形象以及缓解旅客焦躁情绪。

（天涯区政协 供稿）