统筹推进乡村振兴工作，保持农业农村发展良好势头，乡村道路要“跟得上”。

一、基本情况

目前，三亚市大部分乡村道路使用年限已超过15年。而15年以前，三亚市大部分乡村公路是以四级公路单向车道建设的，路面宽度一般为3．5米。三亚早已完成了“村村通”建设，在乡村振兴工作也取得了一定的成效，村民的生活条件也大大提升，汽车成为村民出行的普遍交通工具。乡村道路路面窄成为乡村振兴发展道路上不容忽视的一个问题。

二、存在问题

路面窄，会车困难。目前大部分乡村公路两辆小轿车不能满足会车需求，只能进行避让通行；如碰到货车进村，就只能倒车退让。造成村民出行不便，以及市民游客到乡村旅游的体验感不佳，直接制约产业振兴和乡村旅游的发展。

三、意见建议

（一）扩宽乡村公路，以四级公路双向车道6．0米路面宽度为标准建设。根据自然村现状扩宽现有乡村道路，特别是连接乡道和县道、省道的乡村公路，能扩宽则尽扩宽，不能扩宽的路段则增设会车路点，方便会车。扩宽道路要留乡村观景台和休息亭建设用地，特别是在田园道路路段，让乡村道路成为乡村振兴发展的一道靓丽的风景线。

（二）以区为单位成立专班工作小组。扩宽道路要考虑到实际情况，特别是涉及到用地问题，这是农村工作最难推进的工作。所以工作小组要有基层工作经验者，特别是少数民族干部，才能更好的做通村民思想工作，推进道路扩宽工作。

（市政协委员、三亚市吉阳区榆红明德小学教师  符天志 供稿）